Opis Konstrukcji 

Mechanizm ustawiania kąta lameli żaluzji wbudowany jest w górną część typowej ramki dystansowej szyby zespolonej. W zmodyfikowanym łączniku narożnym ramki dystansowej znajduje się uszczelnienie napędu tego mechanizmu, zachowujące szczelność po wykonaniu 100.000 cykli zmiany ustawienia kąta lameli a jego cięgło regulacyjne (bowden) przebiega w sposób niewidoczny z zewnątrz do manipulatora zamocowanego na oknie. Wciśnięcie lub wyciągnięcie tłoczka tego manipulatora powoduje zmianę kąta lameli żaluzji.